Scegliere le giuste condizioni commerciali nel commercio internazionale è fondamentale per entrambe le parti, al fine di garantire una transazione fluida e di successo. Ecco tre fattori da considerare nella scelta delle condizioni commerciali:
Rischi: il livello di rischio che ciascuna parte è disposta ad assumersi può aiutare a determinare la clausola commerciale appropriata. Ad esempio, se l'acquirente desidera ridurre al minimo il rischio, potrebbe preferire una clausola come FOB (Free On Board), in cui il venditore si assume la responsabilità del carico della merce sulla nave. Se il venditore desidera ridurre al minimo il rischio, potrebbe preferire una clausola come CIF (Costo, Assicurazione, Nolo), in cui l'acquirente si assume la responsabilità dell'assicurazione della merce durante il trasporto.
Costi: i costi di trasporto, assicurazione e dazi doganali possono variare notevolmente a seconda delle condizioni commerciali. È importante considerare chi sarà responsabile di questi costi e includerli nel prezzo complessivo della transazione. Ad esempio, se il venditore accetta di pagare il trasporto e l'assicurazione, potrebbe applicare un prezzo più elevato per coprire tali costi.
Logistica: anche la logistica del trasporto delle merci può influire sulla scelta del termine commerciale. Ad esempio, se le merci sono voluminose o pesanti, potrebbe essere più pratico per il venditore organizzare il trasporto e il carico. In alternativa, se le merci sono deperibili, l'acquirente potrebbe volersi assumere la responsabilità della spedizione per garantire che la merce arrivi rapidamente e in buone condizioni.
Alcuni termini commerciali comuni includono EXW (Ex Works), FCA (Free Carrier), FOB (Free On Board), CFR (Cost and Freight), CIF (Cost, Insurance, Freight) e DDP (Delivered Duty Paid). È importante esaminare attentamente i termini di ciascuna opzione commerciale e concordarli con la controparte prima di finalizzare la transazione.
EXW (franco fabbrica)
Descrizione: L'acquirente si assume tutti i costi e i rischi connessi al ritiro della merce presso la fabbrica o il magazzino del venditore.
Differenza: il venditore deve solo preparare la merce per il ritiro, mentre l'acquirente si occupa di tutti gli altri aspetti della spedizione, tra cui sdoganamento, trasporto e assicurazione.
Allocazione del rischio: tutti i rischi vengono trasferiti dal venditore all'acquirente.
FOB (franco a bordo)
Descrizione: Il venditore copre i costi e i rischi della consegna della merce sulla nave, mentre l'acquirente si assume tutti i costi e i rischi successivi.
Differenza: l'acquirente si assume la responsabilità delle spese di spedizione, assicurazione e sdoganamento oltre al carico sulla nave.
Ripartizione del rischio: il rischio viene trasferito dal venditore all'acquirente una volta che la merce ha superato la murata della nave.
CIF (costo, assicurazione e trasporto)
Descrizione: Il venditore è responsabile di tutti i costi associati al trasporto della merce al porto di destinazione, inclusi trasporto e assicurazione, mentre l'acquirente è responsabile di tutti i costi sostenuti dopo l'arrivo della merce al porto.
Differenza: il venditore si occupa della spedizione e dell'assicurazione, mentre l'acquirente paga i dazi doganali e altre spese all'arrivo.
Ripartizione del rischio: il rischio viene trasferito dal venditore all'acquirente al momento della consegna della merce al porto di destinazione.
CFR (costo e nolo)
Descrizione: Il venditore paga la spedizione, ma non l'assicurazione o eventuali costi sostenuti dopo l'arrivo in porto.
Differenza: l'acquirente paga l'assicurazione, i dazi doganali e tutte le spese sostenute dopo l'arrivo in porto.
Ripartizione del rischio: il rischio viene trasferito dal venditore all'acquirente quando la merce è a bordo della nave.
DDP (Reso sdoganato)
Descrizione: Il venditore consegna la merce in un luogo specificato ed è responsabile sia dei costi che dei rischi fino al raggiungimento di tale luogo.
Differenza: l'acquirente deve solo attendere che la merce arrivi nel luogo designato, senza assumersi la responsabilità di alcun costo o rischio.
Ripartizione del rischio: tutti i rischi e i costi sono a carico del venditore.
DDU (Reso non pagato)
Descrizione: Il venditore consegna la merce in un luogo specificato, ma l'acquirente è responsabile di tutti i costi associati all'importazione della merce, come dazi doganali e altre tasse.
Differenza: l'acquirente sostiene i costi e i rischi associati all'importazione della merce.
Ripartizione del rischio: la maggior parte dei rischi viene trasferita all'acquirente al momento della consegna, ad eccezione del rischio di mancato pagamento.
Data di pubblicazione: 11-03-2023
